Lương Khánh Ngọc 
Vừa qua, chiếc xe buýt tự lái đầu tiên đã chạy trên đường phố Cambridge, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc đưa công nghệ tự lái vào thực tế. Ba chiếc xe buýt tự lái có tên Auto-Shuttles do Aurrigo phát triển khởi hành từ bãi đậu xe Madingley Road và Ride quanh khuôn viên phía tây của Đại học Cambridge, với tổng chiều dài 3,2 km. Đây là lần đầu tiên một chiếc xe buýt tự lái tùy chỉnh được đi trên một tuyến đường ở Vương quốc Anh cùng với các phương tiện khác, người đi xe đạp và người đi bộ. Sau khi các quy định về cách xa xã hội bị bãi bỏ, mỗi xe có thể chở 10 hành khách.
Những hành khách được chọn trong cuộc thử nghiệm sử dụng ứng dụng để đặt chuyến bay. Việc hợp tác thí điểm với Greater Cambridge Partnership và Smart Cambridge sẽ giúp khám phá vai trò của công nghệ lái xe tự hành trong giao thông công cộng.
Xe buýt vận hành tự động trong phần lớn lộ trình
Nếu thử nghiệm thành công, xe buýt tự lái có thể được dùng để kết nối các khuôn viên khác của Đại học Cambridge với ga tàu và bãi đỗ xe. Khuôn viên Tây Cambridge trở thành địa điểm thử nghiệm bởi nơi này cung cấp môi trường hoàn hảo để chạy xe buýt. Trong mỗi thử nghiệm, các chuyên gia an toàn sẽ có mặt trên xe và sẵn sàng điều khiển bằng tay nếu cần.
“Chúng tôi đã nhiều lần thử nghiệm thành công ở trung tâm thành phố, tổ hợp hưu trí và các giải golf lớn, nhưng đây là lần đầu tiên phương tiện chạy cùng tuyến với luồng giao thông. Những chiếc xe buýt được thiết kế và sản xuất tại Trung tâm kỹ thuật tiên tiến của chúng tôi ở Coventry, chạy theo hành trình 20 phút quanh khu Tây Cambridge”, David Keene, giám đốc điều hành Aurrigo cho biết.
Theo Keene, sử dụng phần mềm lái Auto-Stack mà Aurrigo phát triển. Công nghệ quét laser LIDAR và camera giúp nhận dạng nguy hiểm tiềm tàng xung quanh. Khi chạy, xe buýt tham khảo bản đồ tuyến đường. Cùng với thay đổi trong môi trường. Được kiểm tra qua hàng loạt camera, máy quét laser và cảm biến, để tự di chuyển an toàn.
Nhìn lại hành trình phát triển của ngành công nghệ xe tự lái
Năm 2015, các công ty công nghệ ở Thung lũng Silicon từng mạnh miệng hứa hẹn. Rằng đến năm 2020 loài người sẽ sản xuất được ô tô tự lái hoàn toàn.
Ủng hộ theo nhận định đó. Các hãng xe hơi cũng có những động thái hết sức tích cực. Để thúc đẩy ngành công nghệ này. Ford đã đầu tư rất nhiều vào công nghệ trí tuệ nhân tạo của Argo AI. Để xây dựng hệ thống tự lái của mình cùng tuyên bố sẽ đưa xe hơi tự lái ra mắt thị trường vào năm 2021. Trong khi, BMW đã hợp tác với Daimler. Và bắt đầu mua cổ phần của nhiều công ty công nghệ khác nhau. Thế nhưng thực tế đã chứng minh ngày ô tô có thể tự lái còn rất xa vời.
Quá trình nghiên cứu và phát triển xe tự lái đã gặp phải vấn đề nghiêm trọng. Một người đi xe đạp bị tử vong. Do va chạm với xe tự lái của hãng Uber vào năm 2018. Tai nạn này khiến toàn bộ ngành sản xuất ô tô và giới công nghệ phải dừng lại. Để cân nhắc và suy nghĩ xem; liệu những chiếc xe tự lái đã đủ thông minh. Để tự hoạt động mà không cần con người hướng dẫn.
Hầu hết tất cả công ty đều đồng ý rằng. Việc tạo ra một chiếc xe hoàn toàn tự động phức tạp và khó khăn hơn rất nhiều. So với suy nghĩ ban đầu. Tổng giám đốc điều hành của hãng Ford, ông Jim Hackett đã phải thừa nhận trước Câu lạc bộ kinh tế Detroit. “Chúng tôi đã dự đoán quá sớm sự xuất hiện của xe tự lái”.
Nguồn: Vnexpress.vn
About Author
