Trần Thị Diệu Ánh 
Theo Reuters – được biết là hãng thông tấn đưa thông tin về hãng Huawei. Theo như trang thông tin này thì Huawei dự định sản xuất thương hiệu xe điện của riêng mình. và có thể hãng sẽ tung ra một số mẫu xe trong năm nay. Theo Reuters, Huawei đang đàm phán với Changan Automobile và nhiều thương hiệu ô tô khác để sử dụng nhà máy của họ để sản xuất ô tô điện.
Ngoài ra, Huawei cũng đang đàm phán với Công ty Công nghệ mới BluePark để sản xuất xe điện. Được biết gần hai năm sau các lệnh trừng phạt của Mỹ, kế hoạch này báo trước một sự thay đổi quan trọng đối với Huawei, ngăn chặn khả năng tiếp cận các nguồn cung cấp cơ bản. Và điều này buộc hãng phải bán một phần bộ phận điện thoại thông minh để tồn tại.
Mục lục
Tìm hiểu đôi nét về công ty Huawei
Huawei được thành lập năm 1987 bởi Nhậm Chính Phi. Anh là một cựu kỹ sư của Giải phóng quân Nhân dân Trung Quốc. Vào thời điểm thành lập, Huawei tập trung vào sản xuất các thiết bị chuyển mạch điện thoại. Nhưng từ đó mở rộng kinh doanh bao gồm xây dựng mạng viễn thông, cung cấp dịch vụ và thiết bị tư vấn và vận hành cho các doanh nghiệp trong và ngoài Trung Quốc. Và sản xuất thiết bị truyền thông cho thị trường tiêu dùng.
Các sản phẩm của Huawei hiện có mặt tại hơn 170 quốc gia. Hơn 1.500 đối tác cũng giúp công ty này cung ứng sản phẩm và dịch vụ tới 1/3 dân số thế giới. Năm 2012, tập đoàn này đã vượt qua Ericsson để trở thành công ty cung cấp thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới. Tới năm 2018 thì chính thức vượt qua Apple để trở thành nhà cung cấp smartphone lớn thứ hai trên thế giới. Chỉ đứng sau nhà sản xuất đến từ Hàn Quốc là Samsung Electronics.
Huawei được Fortune Global 500 xếp hạng 72 trong số các doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu. Tháng 12 năm 2018, doanh thu của công ty đạt 108,5 tỉ $. Tăng 21% so với năm 2017 là một con số đáng kể. Hiện tại, Huawei cũng được coi là nhà cung cấp công nghệ 5G số 1 thế giới.
Vì sao Huawei có tên trong danh sách đen của Mỹ
Huawei có tên trong danh sách đen của Mỹ vì nguy cơ an ninh quốc gia. Nhiều chuyên gia trong ngành dự đoán cơ hội đảo ngược lệnh cấm của Huawei rất thấp.
Tuy nhiên, người phát ngôn Huawei phủ nhận thông tin của Reuters. Người này khẳng định Huawei không phải nhà sản xuất xe. Song, thông qua công nghệ thông tin, Huawei muốn trở thành nhà cung ứng linh kiện phụ trợ mới, cho phép các nhà sản xuất xe làm ra những phương tiện tốt hơn.
Ba nguồn tin của Reuters tiết lộ Huawei bắt đầu tự thiết kế xe điện và tiếp cận nhà cung ứng tại quê nhà với mong muốn chính thức công bố dự án trong năm nay. Richard Yu, Giám đốc bộ phận tiêu dùng Huawei, sẽ chuyển hướng tập trung sang xe điện. Nó hướng tới thị trường đại chúng.
Huawei có tham vọng đầu từ sản xuất xe riêng tại Trung Quốc
Các công ty công nghệ Trung Quốc đang tăng cường vào xe điện. Do Bắc Kinh mạnh mẽ khuyến khích “xe xanh” nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường. Doanh số xe sử dụng năng lượng mới (NEV), bao gồm xe chạy điện hoàn toàn và xe lai xăng và điện. Dự kiến chiếm 20% doanh số ô tô thường niên tại Trung Quốc vào năm 2025. Năm nay, doanh số NEV trong nước có thể đạt 1,8 triệu xe, tăng từ 1,3 triệu năm 2020.
Huawei nối dài danh sách các hãng công nghệ Trung Quốc có chung tham vọng tự sản xuất xe riêng, trong đó có Baidu và Foxconn. Theo nhà phân tích Dan Wang, lệnh cấm phức tạp của Mỹ lên ngành bán dẫn đang từng bước bóp nghẹt công ty. Vì vậy, chuyển hướng sang các ngành công nghiệp ít căng thẳng về chip hơn để duy trì hoạt động là điều dễ hiểu.
Huawei tập trung phát triển công nghệ xe điện
Nhiều năm nay, Huawei đã phát triển một loạt công nghệ cho xe điện. Như hệ thống phần mềm trên xe, cảm biến ô tô và phần cứng 5G. Công ty còn hợp tác với các nhà sản xuất như Daimler AG, GM, SAIC Motor,… để cùng nhau phát triển công nghệ xe thông minh. Hãng tăng cường tuyển dụng kỹ sư liên quan tới xe từ năm 2018. Tuần này, Huawei nhận được ít nhất 4 bằng sáng chế về xe điện. Bao gồm phương pháp sạc xe điện và kiểm tra tình trạng pin.
Nguồn: Genk.vn
About Author
